看完这个案例,有种想买威驰改的感觉

丰田(Toyota)威驰(Vios)在中国大陆甚至邻近的港澳地区,命运真的是挺不济的,不单只是改装孤儿,可以算是冷门车了,究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现,而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫,但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别?

在购车的时候,同级别的三厢车型并没有太多的选择,而威驰的性价比也不算低,听闻丰田车是开不坏的,便选择了它。一开始认为1.3的动力和没什么特别的麦佛逊+扭力梁悬挂,也没什么好改的,对改装也没有多少认识,但购入一段时间后开始对外观和内饰产生各种的不满意,尤其看到马路上的一些改装车之后,会嫌弃原装威驰为什么能离地这么高,轮毂这么丑,反正怎么看怎么不好看,既然选择了它,只得继续下去。好吧,打算搜索一下威驰有什么改装案例,无奈国内根本没多少人买,更别说改装了,只有那么一小部分汽配风的。不信?看看原装车是长啥样子!

图:原厂高度可真是高得可怜,再配上15寸的轮毂,怎么看怎么不协调。

在国内找不到改装案例和零件,那唯有找国外的,在误打误撞之下竟然发现威驰真的能和改装搭上关系。在马来西亚和泰国的热度和国内的飞度(Honda Fit)GK5可以比拟,就连人家的官方广告也是在标榜运动和赛事。在这样一个氛围下威驰成为了热门改装车型,竞技和HellaFlush风格都有不少案例,发现改完之后看起来还是不错,起码看到别人改得好的案例那自己改起来才更会有动力,真的只有想不到,没有做不到。但国外很多零件由于运输成本和各种成本的原因,性价比太低,放弃了海淘这个方案,既然有本可依,对于动手能力不太差的我,很多方面选择了自己制作,尤其内饰方面,基本都是我自己完成,当然这也成了我的娱乐之一。

以下是一部分来自马来西亚和泰国玩家的改装案例,当你看完他们的官方新车宣传视频之后可能就会明白为什么威驰的热度能媲美国内的飞度了。

图:显眼的中冷应该是挂了涡轮,但国内的政策……而且为了减少不必要的麻烦,外观还是低调处理好了。

图:气动避震也是我未来计划的一部分,路况太差,用绞牙心实在太累了。

图:对于动力没太大要求的我,这类图片欣赏一下就好。

一个从无到有的过程,当中倾注了不少心思才有现在的样子呈现在大家面前。很多时候亲力亲为会得到意想不到的效果,也只有自己才最清楚自己想要什么。过程很重要,也很漫长,对于这辆车的改装其实还有很多想法,还有部分零件正在加工制作中(下文会提及到),但后期的零件还要花更多的心思时间去处理细节,目前已经迫不及待先去拍照分享了。

内饰是驾驶时能看见和接触得最多的地方,所以这也是我最用心去制作的一部分,内饰部分基本完成了,也比较满意,起码在广州这个拥堵城市塞车的时候,在车内还能成为一种享受,毕竟外观是给别人看的,内饰才是自己接触得最多的,能营造让自己觉得舒服的驾驶氛围才是最重要。

图:这是原厂时候的内饰,米色内饰,除了塑料还是塑料。

图:内饰选择了红色,基本能包的地方都包了。

图:沿用雷克萨斯(Lexus)方向盘,安装位置和丰田通用,只需更换上多功能的游丝即可,中控台上IPAD的音乐功能按键也集成在了方向盘的按键上。

虽然现成的改件不多,也没有什么信仰情怀,但其实很多东西都是可以自己做的,过程当中更能找到不少乐趣。虽然整台车没有什么大工程,但个人觉得每个小细节都能做到恰到好处,整体上感到舒服实在,这就已经完美了。最近终于拥有了一个属于自己天地的小车房,希望能效仿国外DIY大神的精神,能在有限的空间创造出无限的玩意,同样走在这条道路上的车友,共勉之。

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